不少西安叉車(chē)租賃老板們越來(lái)越覺(jué)得自己生意難過(guò)了，有時(shí)一天或者幾天沒(méi)有用車(chē)業(yè)務(wù)。收入劇減，個(gè)體從業(yè)者表示壓力山大。出租生意為什么越來(lái)越難做？

環(huán)保嚴查、執能部門(mén)打擊

隨著(zhù)國家對環(huán)保越來(lái)越重視，不合格的小工廠(chǎng)被查封關(guān)停。出租個(gè)體戶(hù)們業(yè)務(wù)直線(xiàn)下滑，嚴重的導致無(wú)活可干。

多地不定期的開(kāi)展《特種設備安全大檢查》查處不合格的車(chē)輛！處罰嚴重。

而叉車(chē)上馬路去接活、去加油違反《特種設備監察條例》叉車(chē)屬于特種設備中的廠(chǎng)內車(chē)輛，是不允許在場(chǎng)外的道路上行駛的！加之行駛速度緩慢，很容易引起交通事故和堵塞。違規上路，交警依法暫扣沒(méi)商量。

7.1新政，對不符合污染物排放標準的叉車(chē)，無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)，也不管是銷(xiāo)售還是租賃，只要是排放超標，一律禁止。政策帶來(lái)的影響，各種經(jīng)營(yíng)成本直線(xiàn)上升。

寡頭跑馬圈地

有實(shí)力的租賃公司通過(guò)并購，合伙加盟、開(kāi)連鎖店整合車(chē)源這些資本收割方式壯大自己的市場(chǎng)，而僅僅只有幾臺叉車(chē)的個(gè)體戶(hù)，出于成本考慮，多數老板工人親自上陣。沒(méi)有太多實(shí)力去投入購置叉車(chē)，資金擴張的制約、人工成本、客戶(hù)的流失更加速了小商戶(hù)的發(fā)展兩極化。

自購叉車(chē)使用普遍

叉車(chē)品牌眾多，中低端價(jià)位只需要4.5萬(wàn)元就能買(mǎi)上一臺，二手叉車(chē)更平價(jià)。制造業(yè)小工廠(chǎng)們訂單減少，很多工廠(chǎng)、工地、物流店或個(gè)人出于經(jīng)營(yíng)成本考慮自購叉車(chē)長(cháng)期使用，加上短期內即能考取叉車(chē)證。不需要再租賃。

業(yè)務(wù)形式單一，粗放經(jīng)營(yíng)

花上幾萬(wàn)元買(mǎi)臺叉車(chē)就能“開(kāi)工”，出租門(mén)檻低，入行新手越來(lái)越多。造成滿(mǎn)大街叉車(chē)供應過(guò)剩，價(jià)格殺不可避免。為了經(jīng)營(yíng)生意，有的地區甚至5塊、10塊錢(qián)的出車(chē)搶活，也導致很多客戶(hù)選擇只在乎低價(jià)，誰(shuí)便宜用誰(shuí)家的想法。低利潤的服務(wù)只求生存，陷入惡性循環(huán)之中。有的個(gè)體戶(hù)僅僅只靠單一出租業(yè)務(wù)生存，維修因為技術(shù)門(mén)檻無(wú)法開(kāi)展起來(lái)。

以往四處貼小廣告、發(fā)名片、熟人介紹的生意模式的弊端明顯：打游擊、壓價(jià)、賒賬、中介茶水費、客源不穩定；小廣告們如牛皮蘚多如牛毛，影響城市美觀(guān)被城管查處。嚴重泛濫的亂貼行為涉事電話(huà)號碼有可能被強制關(guān)停。

這些傳統推廣業(yè)務(wù)方式逐漸漸冷

在酒香也怕巷子深的年代，坐等客戶(hù)主動(dòng)上門(mén)的經(jīng)營(yíng)方式將遭受被激烈競爭的沖擊。而熟人經(jīng)濟，市場(chǎng)容量有限。

信息化時(shí)代，隨著(zhù)人們消費方式的多種選擇和改變，他們不愿消耗時(shí)間和精力滿(mǎn)大街的通過(guò)小廣告找叉車(chē)。一成不變的傳統的業(yè)務(wù)推廣方式不去擁抱互聯(lián)網(wǎng)，也會(huì )走不久。線(xiàn)上線(xiàn)下融合才是未來(lái)的發(fā)展趨勢。我們的競爭對手不是同行，而是消費者。

在西安叉車(chē)租賃市場(chǎng)被政策、一些客觀(guān)原因影響下生存日漸艱難時(shí)，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的勢頭完成線(xiàn)上推廣獲得精準流量。同時(shí)以?xún)r(jià)格、服務(wù)、口碑爭取更多的生意才是王道。